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이것이 새로운 Juke일 수 있다는 추측이 있었지만 먼저 새로 고쳐야 할 것은 더 오래되고 약간 더 큰 Kicks입니다.
닛산이 가장 작은 북미 크로스오버를 막 시작하려고 하는 것처럼 보입니다. 현재 멕시코에서 제작된 Kicks는 2018년 여름에 판매되기 시작했기 때문에 우리 스파이 사진가들이 2024년 공개에 앞서 교체 테스트를 포착한 것은 그리 놀라운 일이 아닙니다.
그 사진가들은 그것이 미국에서 약간 더 큰 Kicks를 대체했지만 Kicks를 사용할 수 없는 유럽에서는 여전히 살아 있고 멋진 이름인 차세대 Juke일 것이라고 생각했습니다. 하지만 이 크로스오버 프로토타입의 좀 더 냉정한 스타일과 Juke가 2019년 말까지 생산에 들어가지 않았고 작년에 (아주 사소한) 업데이트를 받았다는 사실은 이 사진에서 위장 아래 숨어 있는 차가 아니라는 것을 암시합니다.
모든 위장이 있음에도 불구하고 우리는 2세대 Kicks가 첫 번째 세대보다 더 성숙한 자동차가 될 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다. 현재 Kicks의 스타일은 Juke의 스타일보다 덜 화려하지만, 예를 들어 뒷문 손잡이가 C 필러가 아닌 도어 스킨에 위치한 것이 특징이지만, 새 차의 디자이너들은 감성을 한 단계 더 높인 것 같습니다.
프론트 엔드는 강인함을 전달하고 Kicks를 더 큰 차처럼 보이게 하기 위해 더욱 다듬어진 것처럼 보입니다. 기존 자동차의 끔찍한 U자형 괴물보다는 보수적인 VW풍 수평 그릴처럼 보이는 것까지 있고, 후면 아치 위의 허리선에 여전히 뚜렷한 플릭이 있지만 우리가 알고 있는 것보다 덜 극적인 것입니다. 와 함께.
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우리는 여전히 닛산이 이등분된 C 필러 처리를 이어갈 것으로 예상하고 있으며 후면 해치 윤곽의 모양은 소형 크로스오버 표준보다 막연하게 더 흥미로워 보이지만 후면 끝에 테이프가 너무 많아서 수직 조명이 있는지 알 수 없습니다. 유닛은 해치를 가로질러 안쪽으로 확장됩니다.
현재 US Kicks는 1.6리터 4기통 가솔린 엔진으로 구동되지만, 동일한 엔진이 새 엔진에도 적용될지, 아니면 더 작은 터보차저 엔진 및/또는 하이브리드 기술을 채택할지 여부는 현재 알 수 없습니다. Kicks는 이미 일부 국가에서 하이브리드 전력을 사용할 수 있지만 북미에서는 사용할 수 없습니다.
새 차의 생산은 올해 12월에 시작될 예정이었으나 최근 자동차 뉴스(Automotive News)는 자동차 충돌 테스트 실패와 멕시코 공급업체의 툴링 도난 등의 복합적인 이유로 생산 날짜가 2024년 6월로 미뤄졌다고 최근 보도했습니다. . 따라서 Kicks Mk2가 지금으로부터 1년 후 2025년형 자동차로 미국 딜러에 나타날 것으로 기대하세요.
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