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잘 팔렸지만 1960년 Falcon에서 처음 사용된 점점 더 구식인 섀시 디자인을 기반으로 한 원래 Ford Maverick 컴팩트를 교체할 때가 되자 Ford는 새로운 Fox 플랫폼으로 눈을 돌려 Fairmont(및 Mercury)를 만들었습니다. 1978년 모델 연도에는 배지가 달린 형제인 Zephyr)가 있습니다. 물론 2도어와 4도어가 있는 Fairmont 세단과 Fairmont 스테이션 왜건도 있었지만 세련된 Fairmont Futura 2도어와 Thunderbird 같은 라인이 가장 멋진 버전이었습니다. 여기 5월에 오클라호마시티의 한 폐차장에서 발견된 퓨처라스 중 하나가 있습니다.
1978년과 1979년은 Futura 이름(Falcon 트림 레벨로 시작됨)이 Fairmont 쿠페에만 적용된 유일한 2년이었습니다. 1983년까지 계속된 나머지 Fairmont 생산에는 Futura 왜건과 세단이 있었습니다.
Fairmont Futura는 4개의 헤드라이트로 더 멋진 주둥이를 갖고 있는 반면, 일반 Fairmont는 단 2개의 헤드라이트만으로 만족해야 했습니다.
Granada 및 LTD 플랫폼 동료와 달리 Fairmont Futura 쿠페는 한눈에 다른 Fox 자동차(거의 동일한 Mercury Zephyr Z-7 트윈 제외)와 혼동될 수 없습니다.
기본 엔진은 2.3리터 OHC "Pinto" 직렬 4기통 엔진으로 정격 출력은 88마력, 중량은 118파운드입니다. 이 차에는 옵션으로 제공되는 200입방인치(3.3리터) 푸시로드 스트레이트 6 엔진이 장착되어 있습니다. 이 엔진은 1960년대에 많은 Mustang에 동력을 제공하여 동일한 88마력을 생산하지만 훨씬 뛰어난 154파운드 피트를 생산합니다. 115마력, 195파운드 피트의 255입방인치(4.2리터) Windsor V8도 사용 가능했습니다.
기본 엔진으로 4단 또는 5단 수동 변속기를 사용할 수 있지만 후드 아래에 직선 6단 또는 V8이 있는 1981년 Fairmonts에는 3단 자동 변속기가 필수였습니다.
이 차량에는 "니트 직조" 천 인서트가 포함된 옵션 비닐 시트가 있습니다.
1981년 Fairmont Futura 2-Door의 MSRP는 $6,407(2023년 달러로 약 $22,469)부터 시작했지만, 이 자동차의 실외 가격은 6기통 엔진 덕분에 훨씬 더 높았을 것입니다($213, 현재 $747). , 자동 변속기(추가 $349, 현재 $1,224), 에어컨(당시 $585, 인플레이션 적용 후 $2,052), AM 라디오(당시 $51, 현재 $179) 등. 우리는 오늘날 새 차에 장착되는 모든 표준 기능에 푹 빠져 있습니다.
디스코에 가기에 완벽한 차입니다(비록 이 1979년 광고는 디스코가 종식되고 빌리지 피플(Village People)조차 뉴 웨이브(New Wave)로 전환한 2년 후만큼 관련성이 없었을 것이지만).
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