현재까지 닛산이 만드는 가장 오래된 신형 SUV와 존재 이유

Jun 29, 2023

최첨단 기술이 탑재된 EV 시대에 Nissan이 특정 시장에서 견고한 차체 온 프레임 순찰 SUV를 계속해서 제공하는 이유를 알아보세요.

전설적인 Nissan Patrol Safari만큼 존경과 감탄을 받을 수 있는 차량은 더 적습니다. Patrol Safari는 원래 Willy's Jeep에서 영감을 받아 1950년대에 제작된 일본의 경이로운 차량으로 탁월한 오프로드 성능으로 흔들리지 않는 견고함이라는 명성을 유지해 왔습니다. Patrol은 오프로드 탐험과 대담한 탈출이 횡행하는 호주, 중동, 아프리카와 같은 지역에서 강력한 지지를 얻었으며 열성적인 팬층을 구축했습니다.

5세대 패트롤 사파리 Y61은 북미 지역에서는 한 번도 볼 수 없었던 모델이지만, 2010년 2세대 인피니티 QX56이 출시되면서 북미 지역에 처음으로 패트롤 기반 플랫폼이 도입됐다. Patrol Y61은 SUV에 대한 수요가 조금도 줄어들지 않았기 때문에 일부 시장에서 여전히 생산되고 있는 가장 오래된 새로운 Nissan SUV로 남아 있습니다.

Patrol Safari는 아직 생산 중인 가장 오래된 일본 트럭이라는 구별을 갖고 있지 않습니다. 그 자리는 그 대적인 Toyota Land Cruiser 70 시리즈와 공유됩니다. Nissan Patrol의 최신 버전은 더욱 높아진 럭셔리함과 다양한 현대적 기능을 자랑하지만, 이러한 측면은 이 기사의 설명에서 우아하게 뒷자리를 차지합니다. 대신, 이 고전적인 모빌리티의 서사시에서 주목을 받는 것은 5세대 Patrol Super Safari Y61입니다.

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거의 30년 동안 Nissan Patrol Y61은 아프리카에서 활동하는 비정부 조직의 주요 차량으로 자리매김해 왔습니다. 차량의 뛰어난 기능으로 인해 차량은 이러한 조직에 없어서는 안 될 자산이 되었으며, 이를 통해 기존 픽업 트럭과 표준 SUV로는 접근할 수 없는 원격의 까다로운 위치에 접근할 수 있습니다. 중요한 보급품을 외딴 지역으로 운송해야 하는 상황에서 Patrol Y61의 지속적인 성능은 이러한 가혹한 환경을 횡단하기 위한 최고의 선택으로서의 입지를 확고히 했습니다.

매니아들은 SUV가 뒷바퀴에 토크를 균등하게 분배하여 진흙이나 모래와 같은 어려운 지형을 쉽게 탐색할 수 있게 해주는 지능형 후방 차동 잠금 장치가 있는 4륜 구동 시스템 덕분에 오프로드 기능으로 Patrol Y61을 좋아합니다. 전면에는 SUV가 모든 장애물을 극복할 수 있도록 3링크 및 5링크 후면 텔레스코픽 충격 장치와 견고한 코일 스프링이 있습니다. Nissan은 매니아용이든 기업용이든 관계없이 운전자에게 다음과 같은 다양한 기능이 부족하지 않도록 했습니다.

중동 지역에서 Y61 Patrol은 원래 형태와 맞춤형 버전 모두에서 사막 모래 언덕에 정기적으로 설치되어 해당 지역에서의 인기와 적응성을 입증합니다. Nissan이 Y61 Patrol을 지속적으로 생산하는 것은 이 지역에서 가장 많이 팔리는 차량 중 하나이기 때문에 오락 목적이 아닙니다.

예를 들어, 아랍에미리트에서 Patrol Super Safari Y61의 기본 가격은 178,000AED(48,461달러)입니다. 이 가격대는 다양한 시장 표준에 익숙한 북미 독자들 사이에서 눈살을 찌푸리게 하지 않을 수도 있지만, 일부 모델에서는 탐색조차 어려울 수 있으므로 Patrol Safari가 기본의 정의라는 점을 고려하는 것이 중요합니다.

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Nissan Patrol Y61은 비정부기구(NGO)와 유엔(UN)이 선호하는 차량으로서의 입지를 확고히 굳혔습니다. 이러한 중요한 역할을 인식한 Nissan은 이러한 조직의 요구 사항에 맞는 지원 특정 모델 컬렉션을 선별했습니다. 이러한 특수 모델에는 다양한 엔진 옵션이 장착되어 있어 다양한 트림 레벨에 걸쳐 다양한 요구 사항을 충족합니다. 엔진 배기량은 2.8~4.8리터에 달하며 4기통 및 6기통 구성을 모두 포함하며 가솔린 또는 디젤 버전으로 제공됩니다.